Дмитровское шоссе — на электричке быстрее
В последние годы популярность Дмитровского шоссе растет высокими темпами, во многом благодаря тому, что трасса изобилует «большой водой» горнолыжными курортами. Эту северная трасса является исключением из правила, которое гласит, что элитные поселки строят только на западных направлениях. Естественно, Cottage.ru не смог обойти своим вниманием это престижное направление
В последние годы популярность Дмитровского шоссе растет высокими темпами, во многом благодаря тому, что трасса изобилует «большой водой» и горнолыжными курортами. Эту северная трасса является исключением из правила, которое гласит, что элитные поселки строят только на западных направлениях. Естественно, Cottage.ru не смог обойти своим вниманием это престижное направление.
Методика составления обзора
В первую очередь, нас интересовала транспортная загруженность и время прохождения трассы в утренние и вечерние часы-пик.
Для обзора подмосковных трасс мы брали среднестатистического жителя столицы, который работает в центре Москвы, но жить предпочитает за городом. Его рабочий день составляет 8 часов плюс час на обеденный перерыв, с 10:00 до 19:00. Для того чтобы выяснить, насколько то или иное шоссе приспособлено для постоянного проживания и ежедневных поездок на работу, сотрудники портала сами проехали по всем загородным шоссе.
Перед нами стояли несколько задач:
— вовремя приехать «на работу»,
— выяснить, где и в какое время на трассе встречаются затруднения,
— понять, сколько времени понадобится на то, чтобы добраться с «работы» до «дома» в вечернее время.
Кроме того, мы приводим список всех инфраструктурных объектов, которые встречаются на той или иной трассе, описываем качество дорожного покрытия, среднюю скорость движения и расстояние от Москвы, на котором действительно можно жить и ежедневно ездить на работу.
Отдельно хотелось бы отметить, что столичные пробки — явление довольно непредсказуемое. По разным причинам они могут возникать в местах, где их ожидаешь меньше всего. Или, наоборот, там, где традиционно движение «стоит», удается проскочить без затруднений. Так что если вы проедете те же маршруты, что и мы, быстрее или медленнее, будьте уверены, виноваты в этом не эксперты Cottage.ru, а различные внешние факторы.
Общие сведения
Дмитровское шоссе носит буквенный индекс А104 и не имеет названия. Трасса проходит по маршруту Москва — Дмитров — Дубна. Протяженность трассы составляет всего 98 км. В Подмосковье трасса является продолжением одноименного шоссе, проходящего по территории Москвы от улицы Яблочкова. Проходит через города Долгопрудный, Яхрома и Дубна. Трасса имеет переменное количество полос для движения, от одной до трех в каждом направлении. Разделительные отбойники встречаются только на отдельных участках.
Из центра до МКАД
В своих обзорах мы всегда используем один и тот же способ добраться от центра до той или иной трассы – по прямой. С Нового Арбата мы поехали на Тверскую, свернули на Страстной бульвар, оттуда на Петровку. Затем пересекли Садовое кольцо, проехали по Краснопролетарской и Селезневской улицам, попав на улицу Новослободскую. Отсюда путь лежал по прямой через Бутырскую улицу на Дмитровское шоссе.
На территории Москвы по Дмитровке не так много светофоров, зато есть два очень неудобных места – пересечения с железной дорогой, в районе улицы Яблочкова и Сигнального проезда. Несмотря на то, что пути проложены на мостах, пролеты этих сооружений очень узкие, с низкой пропускной способностью. Именно из-за этих двух мест Дмитровское шоссе славится своими пробками.
Реконструкция дороги ежедневно
отнимает у автомобилистов 2-3 часа жизни |
В настоящее время на участке от Сигнального проезда до Коровинского шоссе идет реконструкция дороги, которая местами сужается до 2-х полос. В этом месте движение тоже весьма затруднено. Вообще, планы у московского правительства довольно грандиозные. Ремонтные работы, которые уже ведутся, пройдут в три этапа. Первое что сделают строители – расширят тоннель под мостом Малой окружной железной дороги до десяти полос движения в обе стороны. Участок Дмитровки от 7-го автобусного парка до Бескудниковского бульвара тоже станет просторнее. А над речкой Лихоборкой возведут дополнительный мост и надземный пешеходный переход.
Во вторую очередь Дмитровское шоссе станет шире на участке от Бескудниковского бульвара до Коровинского шоссе — там будет по четыре полосы в каждую сторону. А вот от 7-го автобусного парка до 3-го Нижнелихоборского проезда ширину дороги увеличат до пяти в каждом направлении. Помимо вышеперечисленного в ходе работ на Дмитровском шоссе появятся два новых подземных перехода. Работы ориентировочно завершатся в 2009 году, а полный комплекс работ строители закончат до 2015 года.
От Москвы до самых до окраин
Сразу за МКАД Дмитровское шоссе попадает на стройку – в районе города Долгопрудный возводится новый микрорайон. Но вскоре это не самое приятное зрелище сменяется живописными картинами: вся трасса проходит либо по лесу, либо у воды. Простояв в пробке на выезде из Москвы, можно получить возможность наблюдать красивейший закат над Клязьминским водохранилищем. Правда, если делать это ежедневно, скоро может надоесть. На трассе есть встречаются опасные участки в плане транспортной загруженности, на светофорах и в местах сужения дороги. Но в целом, езда по ней не сильно утомляет. По крайней мере, можно немного расслабиться после тяжелого выезда из города.
На работу
Дмитровское шоссе начало удивлять с самого начала. Один тот факт, что на сайте Яндекс-пробки уже в 5:30 утра была информация о затруднениях в районе Сигнального проезда, говорит о многом. Выезжали мы раньше обычного, и еще по дороге в область наблюдали немаленькие пробки в центр.
Доехав до деревни Сухарево, мы развернулись и двинулись в сторону центра. Примерно 20 километров мы пролетели на приличной скорости, а вот в районе Долгопрудного, за 2 километра до МКАД основательно встали.
| Утренняя «долгопрудная» пробка в центр. |
Вернее, это на тот момент нам показалось что основательно. Преодолев пробку за 20 минут, мы въехали в Москву, и до Коровинского шоссе ехали без затруднений. Но вот там мы действительно встали капитально и даже побили своеобразный рекорд: средняя скорость движения на участке от Коровинского шоссе до Сигнального проезда опустилась до 6 км/ч, а это, между прочим, средняя скорость ходьбы взрослого мужчины.
В пробке мы простояли целый час, продвинувшись при этом всего на километр (т.е. если бы мы засекли среднюю скорость на этом конкретном участке, то она бы не превысила 1 км/ч). От нечего делать мы занялись изучением людей в соседних машинах. Кто-то читал книжку, кто-то спал или общался по телефону. Но радости на лицах людей не было и в помине.
Отдельно стоит отметить людей, передвигающихся на общественном транспорте. Мы пришли к выводу, что они бы быстрее добрались до метро пешком. Спустя час пробка рассосалась, и, к нашему удивлению, до самого центра мы не встретили больше ни одного затруднения. Но и этой пробки хватило, чтобы сильно подпортить общую картину – на работу мы опоздали на целых 13 минут, а общее время прохождения маршрута составило ровно 2 часа со средней скоростью 14 км/ч.
Путевой лист, маршрут Сухарево-Москва:
8:13 Сухарево
8:15 Шолохово
8:18 Еремино
8:22 Красная горка
8:23 Капустино
8:25 Грибки
8:26 Виноградово
8:44 МКАД
8:49 ул. 800-летия Москвы
8:50 Коровинское шоссе
9:48 Сигнальный проезд
9:50 ст. метро «Петровско-Разумовская»
9:52 ст. метро «Тимирязевская»
9:53 ст. метро «Дмитровская»
9:56 ТТК
9:57 Долгоруковская ул.
10:00 Садовое кольцо
10:07 Малая Дмитровка
10:08 Тверская
10:09 Тверской бульвар
10:12 Никитский бульвар
10:13 Новый арбат
С работы
Раньше выехать с работы мы, как рядовые сотрудники, не смогли, поэтому ехали в общем потоке. Стоит отметить, что выезд из центра на Дмитровку не самый удобный – Долгоруковская улица не пересекает Садовое кольцо, пришлось выбирать несколько замысловатый маршрут. Правда, много времени на объезд не ушло, что не может не радовать. Новослободская улица в районе одноименного метро встретила нас непривычной пустотой и до самого Третьего транспортного кольца мы доехали очень быстро.
Но сразу после въезда на Бутырскую улицу все наши иллюзии пропали – мы увидели хвост пробки.Она начиналась аккурат напротив указателя «МКАД – 12 км». Прикинув, сколько понадобится времени на прохождение этих километров, мы ужаснулись. И не зря – время движения от ТТК до МКАД заняло ровно 2 часа. cредняя скорость, что несложно посчитать, равнялась 6 км/ч, т.е. эти же 12 км можно было с тем же успехом пройти пешком. Небольшое «затишье перед бурей» наступило после железнодорожного моста у метро «Дмитровская». Но оно и правда было небольшое – всего метров 400, которые мы ехали, а не ползли.
Зато мы смогли наблюдать забавную картину – часть машин сдавало задним ходом до съезда на улицу Яблочкова, в попытке избежать того «кошмара», что ждал нас всех впереди.
| Сдать назад пока не поздно! |
Опустим подробности поездки до МКАД. Что такое многочасовое стояние в пробке — знают все.
| В такой пробке быстрее даже пешком. |
Но люди все равно
садятся в автобусы. |
Отметим лишь два момента: участок между двумя соседними станциями метро, «Тимирязевской» и «Петровско-Разумовской», на который понадобился ровно час, и участок от Сигнального проезда до МКАД, который был уже относительно свободен.
В общем, в половину десятого вечера мы покинули Москву и почти расслабились. Но ненадолго – после моста через Клязьминское водохранилище возникла опять пробка. С таким явлением мы столкнулись впервые, в пробки в Подмосковье мы еще не попадали.
Интенсивность вечерного движения в область
можно охарактеризовать одним словом — «на грани». |
С горем пополам мы достигли нашего конечного пункта и зареклись никогда больше (или по крайней мере до окончания реконструкции трассы) не «путешествовать» по Дмитровскому шоссе в часы-пик.
Путевой лист, маршрут Москва-Сухарево:
19:08 Знаменка
19:11 Тверская
19:16 Страстной бульвар
19:17 Петровка
19:20 Садовое кольцо
19:22 Селезневская ул.
19:23 Новослободская ул.
19:25 ТТК
19:39 Ст. метро «Дмитровская», Дмитровское шоссе
19:58 ст. метро «Тимирязевская»
20:48 ст. метро «Петровско-Разумовская»
21:18 Сигнальный проезд
21:22 Коровинское шоссе
21:23 ул. 800-летия Москвы
21:26 МКАД
21:29 Виноградово
21:31 Грибки
21:39 Капустино
21:41 Красная горка
21:44 Еремино
21:49 Шолохово
21:51 Сухарево
Вердикт
До тех пор, пока на Дмитровском шоссе не закончится ремонт, туда лучше даже не соваться. Конечно, можно объехать пробку в районе Сигнального проезда, скажем, по МКАД, но зачем? Если дорога к загородному дому доставляет столько неудобств, имеет смысл рассматривать поселки по этому направлению как второй дом: жить например на Новой Риге, а на выходные приезжать кататься на яхтах или горных лыжах.
Инфраструктура
Дмитровское шоссе – это своего рода Подмосковный Куршевель и одновременно Лазурный берег. По этому направлению едут либо за горными лыжами, либо для прогулок на яхтах. Набор инфраструктуры соответствующий: горнолыжные курорты и яхт-клубы, с ресторанами, гостиницами, салонами красоты, медицинскими центрами и т.д. В общем, все что нужно для комфортного и спокойного отдыха.
Рестораны
Милена (5 км от МКАД)
Авангард (10 км от МКАД)
Суши-бар Васаби (46 км от МКАД)
+ Рестораны и кафе в горнолыжных парках и яхт клубах
Горные лыжи
Парамоново (40 км от МКАД)
Степаново (42 км от МКАД)
Яхрома (46 км от МКАД)
Волен (46 км от МКАД)
Горнолыжный клуб Леонида Тягачева (40 км от МКАД)
Сорочаны (56 км от МКАД)
Яхт-Клубы
Зеленый Мыс (20 км от МКАД)
Труд (7 км от МКАД)
Нептун (7 км от МКАД)
Адмирал (7 км от МКАД)
Аврора (8 км от МКАД)
Алголь (130 км от МКАД)
Водник (7 км от МКАД)
Спартак (7 км от МКАД)
Яхт-клуб МРП (7 км от МКАД)
Буревестник (28 км от МКАД)
Торговые центры
METRO Cash&Carry Дмитровское шоссе, д. 165Б
Мосмарт Дмитровское шоссе, д. 116Д
Холдинг-Центр Дмитровское шоссе, д. 101
За кадром:
Развязки:
Новости по теме:
—
«Крост» застроит 200 га в Подмосковье
—
В Подмосковье около 25 коттеджных поселков с яхт-клубами
—
На Дмитровском шоссе появится коттеджный поселок «Дубна Ривер Клаб»
—
В подмосковном городе Дубна закончат строительство спорткомплекса
Смотрите также: все
коттеджные поселки Дмитровского шоссе.
Еще больше полезной информации из мира недвижимости на нашем Youtube - канале Недвижимость+
