Хотите получать наши новые материалы? Подпишитесь:
Отправляя данные, Вы подтверждаете, что согласны с
положением об обработке персональных данных
14 сентября на съезде московского отделения партии «Единая Россия» Сергей Собянин заявил о том, что в столице будут проведены полномасштабные работы по решению транспортных проблем. Он отметил, что за последние несколько месяцев в Москве проведен анализ ситуации, выявлены «узкие» места, определены приоритеты и последовательность реализации мер по улучшению работы общественного транспорта и ситуации на московских дорогах. «Начинается масштабный проект реконструкции всех вылетных магистралей, Садового кольца и МКАД. Кроме того, будут сформированы новые транспортные коридоры — Северная и Южная рокады и Северо-западная хордовая трасса», — цитирует градоначальника Интерфакс.
Стоит отметить, что Сергей Собянин уже не первый раз заводит разговор на тему реконструкции вылетных магистралей Москвы. Еще в начале лета появилась информация о том, что в ближайшие 2 года дорожная сеть столицы подвергнется существенным изменениям. За этот промежуток времени будет реконструировано 19 трасс. И уже до конца 2011 года ремонтные работы начнутся на девяти из них: планируется начать реконструкцию Ленинградского шоссе от пересечения с МКАД до Шереметьево, а также Волгоградского проспекта, Можайского и Рублевского шоссе и шоссе Энтузиастов. Также работы начнутся на Варшавском, Каширском шоссе и Рязанском проспекте. Девятой магистралью в этом списке стало Аминьевское шоссе.
Эксперты уже сейчас предрекают огромные пробки в местах проведения реконструкции. Последние несколько лет в Москве ведется реконструкция Ленинградского шоссе, и вряд ли кому-то нужно напоминать, сколько неудобств доставляют ремонтные работы на этой трассе. Если же такие глобальные работы начнутся одновременно на девяти столичных трассах, то можно со 100%-ной уверенностью говорить о том, что город наглухо встанет.
По данным статистики, ремонт дорожного покрытия снижает среднюю скорость движения транспорта в 2 раза. «Если говорить не о простом ремонте, а о реконструкции, сопряженной с сокращением числа полос движения, то даже снижение средних скоростей втрое — еще не предел. В критических случаях подобные затруднения вполне способны привести к полной остановке движения», — рассказал в интервью порталу BFM.RU ведущий специалист отдела развития группы компаний «Эшелон Геолайф» Михаил Каштанов.
Впрочем, столичные власти уверяют, что будут стараться свести к минимуму ущерб дорожному трафику: не ремонтировать дороги в часы-пик, стараться проводить работы в ночное время, оставлять максимально возможное количество полос открытыми для движения, создать реверсивные полосы, грамотно регулировать светофоры. Но все равно избежать пробок не удастся. Ведь на этих трассах и без ремонта ситуация катастрофическая, что уж говорить о том, когда на них начнется полномасштабная реконструкция.
Остается только надеяться на то, что через 2 года, когда ремонт будет завершен, мы получим 19 новых трасс, по которым можно будет беспрепятственно выбираться из центра Москвы за город. По данным экспертов, многочасовые пробки на выездах из столицы — это один из основных факторов, тормозящих развитие рынка загородной недвижимости. Если городские власти смогут решить эту проблему, то спрос на рынке и количество желающих переехать в загородный дом на ПМЖ резко возрастет. Остается только пожелать удачи городским властям и постараться как-нибудь пережить ближайшие 2 года.
Еще больше полезной информации из мира недвижимости на нашем Youtube - канале Недвижимость+
