Хотите получать наши новые материалы? Подпишитесь:
Отправляя данные, Вы подтверждаете, что согласны с
положением об обработке персональных данных
Стандартные подмосковные электрички планируют заменить восьмивагонными мини-составами, которые в час пик смогут соединяться и превращаться в 16-вагонные поезда. Для реализации проекта все платформы области придется продлить на 100 м, наращивание каждой обойдется примерно в 7,5 млн. рублей.
Как сообщил «Известиям» замгендиректора Центральной пригородной пассажирской компании (ЦППК) компании Руслан Лисневский, к удлинению первых станций - Люберцы-1 и Раменское - приступят уже зимой 2013 года.
Главный инженер ЦППК Владимир Козлов уточнил, что в стандартной 11-вагонной электричке 1,2 тыс. посадочных мест. «Сейчас заполненность состава в час пик - около 140%, то есть больше трети людей ездят стоя, - пояснил он. - Запустив в час пик "8+8", мы увеличим вместимость на 40% и сможем посадить еще 500 пассажиров, то есть фактически всех».
По словам Козлова, на некоторых направлениях даже удастся даже создать дополнительные места. «Это позволит людям пересесть с автотранспорта на электропоезда, что положительно скажется на дорожной ситуации. Ведь сейчас многие предпочитают машину, потому что не хотят стоять в электричке 1–1,5 часа», - добавил он. Мини-поезда из восьми вагонов будут ходить в непиковое время.
Еще больше полезной информации из мира недвижимости на нашем Youtube - канале Недвижимость+
