Хотите получать наши новые материалы? Подпишитесь:
Отправляя данные, Вы подтверждаете, что согласны с
положением об обработке персональных данных
В 2013 году в Москве планируется открыть семь выделенных полос для общественного транспорта. Их общая протяженность вырастет до 250 км.
Сейчас в Москве работает 17 выделенных полос - ввод последних из них не обошелся без путаницы. С 1 ноября 2012 года в столице открылось пять выделенных полос для общественного транспорта. Они протянулись от Комсомольского проспекта до проспекта Вернадского и на улице Профсоюзная, на Варшавском шоссе от микрорайона Щербинка до МКАД, на Алтуфьевском шоссе от Сигнального проезда до МКАД и на участке проспекта Андропова - улица Большие Каменщики от метро «Коломенская» до третьего Крутицкого переулка.
Еще 4 выделенные полосы начали действовать 19 ноября. Спецполосы появились на следующих участках: Новослободская улица - Дмитровское шоссе (на участке от Вадковского переулка до МКАД), Люблинская улица - от Волгоградского проспекта до Проектируемого проезда 5396, Смоленская улица - МКАД (на участке по Большой Дорогомиловской улице по направлению в центр, и на участке от улицы 1905 года до улицы Крылатской. В правительстве также не исключили, что полосы для общественного транспорта могут протянуться и в Подмосковье. В ближайшие два года спецполосы планируется открыть на Рязанском, Ленинском и Волгоградском проспектах, Каширском, Варшавском и Ленинградском шоссе, а также продлить полосы на улице Профсоюзной.
Аналитики трафика в свою очередь отметили, что за прошедший год средняя скорость движения на магистралях, где были введены полосы для общественного транспорта, уменьшилась на 10%. Мэрия же приводит свою статистику, согласно которой средняя скорость движения автобусов выросла на 20% благодаря «выделенкам», сообщает NEWSmsk.com.
Еще больше полезной информации из мира недвижимости на нашем Youtube - канале Недвижимость+
